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Original Factory-Lenkungsdämpferhalterung für Husqvarna FS 450
Kann nur in Verbindung mit der Factory Gabelbrücke verbaut werden. Bei Verwendung auf TC/FC-Modellen ab MJ 16 sowie TX 300/FX-Modellen ab MJ 17 muss das Widerlager 77212905444 verbaut werden.
Original Lenkungsdämpfer für Husqvarna FS 450
Original Lenkungsdämpfer für Husqvarna FS 450
Original Lenkungsdämpfer für Husqvarna FS 450
Mehr Sicherheit und Stabilität an der Gabel, wenn man schnell unterwegs ist. Dieser voll einstellbare, sehr leichte Husqvarna Lenkungsdämpfer bietet ein Top Preis-Leistungs-Verhältnis. Die durchdachte Anbringung des Dämpfers ermöglicht die individuelle Lenkereinstellung auch nach erfolgter Montage. Sehr niedrige Bauweise. Bei Verwendung auf den Modellen TC 125 14-15, TC 250 14-16, FC 14-15, TE/FE 14-16, FS 15 muss zusätzlich die Steuerkopfschraube 548.01.036.000 verbaut werden.
Original Lenkungsdämpfer-Widerlager für Husqvarna FS 450
Original Lenkungsdämpfer-Widerlager für Husqvarna FS 450
Original Lenkungsdämpferhalterung für Husqvarna FS 450
Original Lenkungsdämpferhalterung für Husqvarna FS 450
Original Lenkungsdämpferhalterung für Husqvarna FS 450
Original Lenkungsdämpferhalterung für Husqvarna FS 450
Original PHDS-Halterung für Factory-Lenkungsdämpfer für Husqvarna FS 450
Notwendig für die Montage der PHDS Lenkeraufnahme SXS14125200 bei Verwendung des Lenkungsdämpfers 81312905000.
Original Stoßdämpferfeder, rot für Moto Guzzi V7 III
Original Stoßdämpferfeder, rot für Moto Guzzi V7 III
Original Yamaha Öhlins-Stoßdämpfer hinten S46HR1C1S
Öhlins-Stoßdämpfer hinten YA 429 Externe Einstellbarkeit der hydraulischen Federvorspannung Personalisiertes Heckfeeling Einstellbare Zugstufendämpfung für Einrohrstoßdämpfer Passt auf: XSR700 - '16 '17 '18 ' 19 Tracer 700 GT - '19 Tracer 700 - '16 '17 '18' 19 Tracer 7 - '21
Original Yamaha Tracer 900 Tieferlegungssatz, ohne TÜV
Satz zum Tieferlegen der Hinterradaufhängung für eine niedrigere Sitzposition. Erleichtert auch den Bodenkontakt mit den Füßen 15 mm niedrigere Fahrwerkseinstellung als beim Original Unkomplizierter Austausch gegen die originalen Umlenkhebel Wir empfehlen die Verwendung zusammen mit dem optionalen niedrigeren Sitz für eine noch niedrigere Sitzposition
Original Yamaha XSR700 Gabelprotektoren
Haltbare Gabelprotektoren tragen zur klassischen Scrambler-Optik Ihrer XSR bei. Schützen die Gabelrohre vor Beschädigung durch Rollsplitt Haltbare Gummikonstruktion Belüfteter Faltenbalg UV-beständig für eine lange Lebensdauer
Sitz-Tieferlegung (-15 mm) für Kawasaki Ninja H2 SX /SE (22-) Original
Die ERGO-FIT™ Sitztieferlegung für den Fahrer ist um 15 Millimeter tiefer, als das Original. Damit kommt der Pilot besser mit den Füßen auf den Boden.
Sport Stoßdämpfer hinten für Aprilia SR GT 125 (2024) / SR GT 200 (23-24)
Die Vorspannung wurde erhöht, um einen besseren Komfort zu bieten, insbesondere für den Beifahrer. Die Stoßdämpfer haben erhöhte Dämpfungswerte sowohl in der Druck- als auch in der Zugstufe, was dem Fahrzeug ein sportlicheres Verhalten verleiht. Einstellung der Vorspannung. Unverwechselbarer Look dank der roten Farbe der Federn, die dem Fahrzeug ein sportliches Aussehen verleihen. Hinweis: Die Stoßdämpfer sind einzeln. Es müssen 2 bestellt werden, um das komplette Kit zu erhalten.
Stoßdämpfer "Black Edition" hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz matt
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: schwarz matt Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" vorne für Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm ('14-'16), schwarz
ZELSGF014BZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufe 9-fach verstellbar Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung Aufnahme: Auge ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-) ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: L 245 mm Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufe 9-fach verstellbar (ausser bei Vespa GTS hinten) Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz matt
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-) ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: L 245 mm Aluminium CNC Körper: schwarz matt Feder: schwarz matt Druckstufe 9-fach verstellbar (ausser bei Vespa GTS hinten) Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition", hinten für Vespa Primavera/Sprint 125-150ccm ('14-), schwarz
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufeneinstellung: 9-fach Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition", hinten für Vespa Primavera/Sprint 125-150ccm ('14-), schwarz
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Einstellwerkzeug für Federvorspannung Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition", hinten für Vespa Primavera/Sprint 50ccm 2T/4T, schwarz
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Körper: schwarz Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Einstellwerkzeug für Federvorspannung Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert.
Stoßdämpfer "Black Edition", hinten für Vespa Primavera/Sprint 50ccm 2T/4T, schwarz matt
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Körper: schwarz matt Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Einstellwerkzeug für Federvorspannung Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert.
Stoßdämpfer "Black Edition", vorne für Vespa Primavera/Sprint 50 -150ccm ('17-), schwarz
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufeneinstellung: 9-fach Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Aufnahme: Gabel externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung mit TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition", vorne für Vespa Primavera/Sprint 50 -150ccm ('17-), silber/orange/schw
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Aluminium CNC Körper: silber/orange Feder: schwarz Druckstufeneinstellung: 9-fach Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Aufnahme: Gabel externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung mit TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!