Stossdämpfer
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Stoßdämpfer "Black Edition" hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz matt
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: schwarz matt Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" vorne für Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm ('14-'16), schwarz
ZELSGF014BZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufe 9-fach verstellbar Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung Aufnahme: Auge ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-) ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: L 245 mm Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufe 9-fach verstellbar (ausser bei Vespa GTS hinten) Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz matt
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-) ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: L 245 mm Aluminium CNC Körper: schwarz matt Feder: schwarz matt Druckstufe 9-fach verstellbar (ausser bei Vespa GTS hinten) Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, schwarz
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Sportliche Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. Gerade Vespa GTS Fahrer kennen die Thematik mit den serienmäßig viel zu schwachen Federbeinen – vorne wie hinten. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten bieten die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer eine große Bandbreite im Einsatzbereich. Egal ob komfortable Fahreigenschaften allein oder mit Sozius oder ein straffes Sportfahrwerk für ambitionierte Piloten. Die vielseitigen Einstellmöglichkeiten sind nur ein Teil der durchdachten Eigenschaften. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und ein zusätzlicher Führungsteller für die obere Gummilagerung, sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Hochwertige Materialien sind genauso selbstverständlich wie präzise und detailgetreue CNC Fertigung und ein perfektes Finish inkl. Oberflächenschutz. Technische Details: mit ABE / KBA 91475 Hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht CNC Körper, eloxiert Federvorspannung stufenlos einstellbar Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und Druckstufe Zugstufeneinstellung 20-fach Druckstufeneinstellung 9-fach (nur vorne) externer Ausgleichsbehälter (nur vorne) Montagehinweis: Sollte ein Spiel zwischen Stoßdämpfer und Aufnahme vorhanden sein, dieses mit dem Passscheiben-Set ausgleichen. Die Schrauben mit 25 NM anziehen. Hinweis: Die aktuellste Version der ABE ist in den Downloads zu finden. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob die ABE für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.
Stoßdämpfer hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, schwarz matt
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Sportliche Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. Gerade Vespa GTS Fahrer kennen die Thematik mit den serienmäßig viel zu schwachen Federbeinen – vorne wie hinten. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten bieten die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer eine große Bandbreite im Einsatzbereich. Egal ob komfortable Fahreigenschaften allein oder mit Sozius oder ein straffes Sportfahrwerk für ambitionierte Piloten. Die vielseitigen Einstellmöglichkeiten sind nur ein Teil der durchdachten Eigenschaften. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und ein zusätzlicher Führungsteller für die obere Gummilagerung, sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Hochwertige Materialien sind genauso selbstverständlich wie präzise und detailgetreue CNC Fertigung und ein perfektes Finish inkl. Oberflächenschutz. Technische Details: mit ABE / KBA 91475 Hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht CNC Körper, eloxiert Federvorspannung stufenlos einstellbar Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und Druckstufe Zugstufeneinstellung 20-fach Druckstufeneinstellung 9-fach (nur vorne) externer Ausgleichsbehälter (nur vorne) Montagehinweis: Sollte ein Spiel zwischen Stoßdämpfer und Aufnahme vorhanden sein, dieses mit dem Passscheiben-Set ausgleichen. Die Schrauben mit 25 NM anziehen. Hinweis: Die aktuellste Version der ABE ist in den Downloads zu finden. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob die ABE für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.
Stoßdämpfer hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, silber
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Sportliche Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. Gerade Vespa GTS Fahrer kennen die Thematik mit den serienmäßig viel zu schwachen Federbeinen – vorne wie hinten. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten bieten die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer eine große Bandbreite im Einsatzbereich. Egal ob komfortable Fahreigenschaften allein oder mit Sozius oder ein straffes Sportfahrwerk für ambitionierte Piloten. Die vielseitigen Einstellmöglichkeiten sind nur ein Teil der durchdachten Eigenschaften. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und ein zusätzlicher Führungsteller für die obere Gummilagerung, sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Hochwertige Materialien sind genauso selbstverständlich wie präzise und detailgetreue CNC Fertigung und ein perfektes Finish inkl. Oberflächenschutz. Technische Details: mit ABE / KBA 91475 Hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht CNC Körper, eloxiert Federvorspannung stufenlos einstellbar Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und Druckstufe Zugstufeneinstellung 20-fach Druckstufeneinstellung 9-fach (nur vorne) externer Ausgleichsbehälter (nur vorne) Montagehinweis: Sollte ein Spiel zwischen Stoßdämpfer und Aufnahme vorhanden sein, dieses mit dem Passscheiben-Set ausgleichen. Die Schrauben mit 25 NM anziehen. Hinweis: Die aktuellste Version der ABE ist in den Downloads zu finden. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob die ABE für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.
Stoßdämpfer hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, silber matt
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Sportliche Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. Gerade Vespa GTS Fahrer kennen die Thematik mit den serienmäßig viel zu schwachen Federbeinen – vorne wie hinten. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten bieten die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer eine große Bandbreite im Einsatzbereich. Egal ob komfortable Fahreigenschaften allein oder mit Sozius oder ein straffes Sportfahrwerk für ambitionierte Piloten. Die vielseitigen Einstellmöglichkeiten sind nur ein Teil der durchdachten Eigenschaften. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und ein zusätzlicher Führungsteller für die obere Gummilagerung, sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Hochwertige Materialien sind genauso selbstverständlich wie präzise und detailgetreue CNC Fertigung und ein perfektes Finish inkl. Oberflächenschutz. Technische Details: mit ABE / KBA 91475 Hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht CNC Körper, eloxiert Federvorspannung stufenlos einstellbar Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und Druckstufe Zugstufeneinstellung 20-fach Druckstufeneinstellung 9-fach (nur vorne) externer Ausgleichsbehälter (nur vorne) Montagehinweis: Sollte ein Spiel zwischen Stoßdämpfer und Aufnahme vorhanden sein, dieses mit dem Passscheiben-Set ausgleichen. Die Schrauben mit 25 NM anziehen. Hinweis: Die aktuellste Version der ABE ist in den Downloads zu finden. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob die ABE für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.
Stoßdämpfer hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, silber/orange
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: silber/orange Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer vorne für Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm ('14-'16), silber/orange
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: silber/orange eloxiert Feder: schwarz Druckstufe 9-fach verstellbar Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, schwarz
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik, für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-). Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Sportliche Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. Gerade Vespa GTS Fahrer kennen die Thematik mit den serienmäßig viel zu schwachen Federbeinen – vorne wie hinten. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten bieten die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer eine große Bandbreite im Einsatzbereich. Egal ob komfortable Fahreigenschaften allein oder mit Sozius oder ein straffes Sportfahrwerk für ambitionierte Piloten. Die vielseitigen Einstellmöglichkeiten sind nur ein Teil der durchdachten Eigenschaften. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und ein zusätzlicher Führungsteller für die obere Gummilagerung, sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Hochwertige Materialien sind genauso selbstverständlich wie präzise und detailgetreue CNC Fertigung und ein perfektes Finish inkl. Oberflächenschutz. Technische Details: mit ABE / KBA 91475 Hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht CNC Körper, eloxiert Federvorspannung stufenlos einstellbar Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und Druckstufe Zugstufeneinstellung 20-fach Druckstufeneinstellung 9-fach (nur vorne) externer Ausgleichsbehälter (nur vorne) Montagehinweis: Sollte ein Spiel zwischen Stoßdämpfer und Aufnahme vorhanden sein, dieses mit dem Passscheiben-Set ausgleichen. Die Schrauben mit 25 NM anziehen. Hinweis: Die aktuellste Version der ABE ist in den Downloads zu finden. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob die ABE für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.
Stoßdämpfer vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, schwarz matt
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik, für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-). Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Sportliche Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. Gerade Vespa GTS Fahrer kennen die Thematik mit den serienmäßig viel zu schwachen Federbeinen – vorne wie hinten. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten bieten die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer eine große Bandbreite im Einsatzbereich. Egal ob komfortable Fahreigenschaften allein oder mit Sozius oder ein straffes Sportfahrwerk für ambitionierte Piloten. Die vielseitigen Einstellmöglichkeiten sind nur ein Teil der durchdachten Eigenschaften. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und ein zusätzlicher Führungsteller für die obere Gummilagerung, sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Hochwertige Materialien sind genauso selbstverständlich wie präzise und detailgetreue CNC Fertigung und ein perfektes Finish inkl. Oberflächenschutz. Technische Details: mit ABE / KBA 91475 Hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht CNC Körper, eloxiert Federvorspannung stufenlos einstellbar Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und Druckstufe Zugstufeneinstellung 20-fach Druckstufeneinstellung 9-fach (nur vorne) externer Ausgleichsbehälter (nur vorne) Montagehinweis: Sollte ein Spiel zwischen Stoßdämpfer und Aufnahme vorhanden sein, dieses mit dem Passscheiben-Set ausgleichen. Die Schrauben mit 25 NM anziehen. Hinweis: Die aktuellste Version der ABE ist in den Downloads zu finden. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob die ABE für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.
Stoßdämpfer vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, silber matt
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik, für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-). Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Sportliche Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. Gerade Vespa GTS Fahrer kennen die Thematik mit den serienmäßig viel zu schwachen Federbeinen – vorne wie hinten. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten bieten die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer eine große Bandbreite im Einsatzbereich. Egal ob komfortable Fahreigenschaften allein oder mit Sozius oder ein straffes Sportfahrwerk für ambitionierte Piloten. Die vielseitigen Einstellmöglichkeiten sind nur ein Teil der durchdachten Eigenschaften. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und ein zusätzlicher Führungsteller für die obere Gummilagerung, sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Hochwertige Materialien sind genauso selbstverständlich wie präzise und detailgetreue CNC Fertigung und ein perfektes Finish inkl. Oberflächenschutz. Technische Details: mit ABE / KBA 91475 Hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht CNC Körper, eloxiert Federvorspannung stufenlos einstellbar Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und Druckstufe Zugstufeneinstellung 20-fach Druckstufeneinstellung 9-fach (nur vorne) externer Ausgleichsbehälter (nur vorne) Montagehinweis: Sollte ein Spiel zwischen Stoßdämpfer und Aufnahme vorhanden sein, dieses mit dem Passscheiben-Set ausgleichen. Die Schrauben mit 25 NM anziehen. Hinweis: Die aktuellste Version der ABE ist in den Downloads zu finden. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob die ABE für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.
Stoßdämpfer vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, silber/orange
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-) ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: L 245 mm Aluminium CNC Körper: silber/orange Feder: schwarz Druckstufe 9-fach verstellbar (ausser bei Vespa GTS hinten) Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpferankerplatte, vorne 17,5mm für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, 4T LC ('03-'13)
Wer bereits über ein ordentliches Fahrwerk an seiner Vespa verfügt aber dennoch etwas optimieren will, der sollte ein Auge auf die tiefergelegten Stoßdämpferankerplatten von SIP PERFORMANCE werfen. Aluminium CNC Schwarz eloxiert 17,5mm Tieferlegung Die Stoßdämpferankerplatte ist dem originalen PIAGGIO Bauteil nachempfunden, allerdings aus hochfestem Aluminium CNC gefräst und schwarz eloxiert. Im Vergleich zur originalen Stoßdämpferbefestigung sitzt das Federbein hier ca. 17,5mm weiter oben, wodurch der Stoßdämpfer tiefer im Fahrzeug sitzt und die Front entsprechend tiefergelegt wird, der Schwingenwinkel wird flacher. Durch den daraus resultierenden tieferen Schwerpunkt und den merklich längeren Nachlauf verbessern sich die Fahrstabilität und der Geradeauslauf bei höheren Geschwindigkeiten deutlich. Die Version mit 17,5mm Tieferlegung ist passend für die SIP, ZELIONI sowie RacingBros Stoßdämpfer. Alle anderen Stoßdämpfer kommen hier an ihre Grenzen und stehen an der Ankerplatte an, sodass kein einwandfreier Betrieb gewährleistet ist. Je nach Stoßdämpfer und Freiraum an der Vorderradaufhängung, muss evtl. der vordere Kotflügel angepasst und ein Loch geschnitten werden. Andernfalls kann die obere Befestigungsschraube / Mutter des Stoßdämpfers mit dem Kotflügel kollidieren. Wichtiger Hinweis: Im Geltungsbereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpferankerplatte, vorne 7mm für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, 4T LC ('03-'13)
Wer bereits über ein ordentliches Fahrwerk an seiner Vespa verfügt aber dennoch etwas optimieren will, der sollte ein Auge auf die tiefergelegten Stoßdämpferankerplatten von SIP PERFORMANCE werfen. Aluminium CNC Schwarz eloxiert 7mm Tieferlegung Die Stoßdämpferankerplatte ist dem originalen PIAGGIO Bauteil nachempfunden, allerdings aus hochfestem Aluminium CNC gefräst und schwarz eloxiert. Im Vergleich zur originalen Stoßdämpferbefestigung sitzt das Federbein hier ca. 7mm weiter oben, wodurch der Stoßdämpfer tiefer im Fahrzeug sitzt und die Front entsprechend tiefergelegt wird, der Schwingenwinkel wird flacher. Durch den daraus resultierenden tieferen Schwerpunkt und den merklich längeren Nachlauf verbessern sich die Fahrstabilität und der Geradeauslauf bei höheren Geschwindigkeiten deutlich. Die Version mit 7mm Tieferlegung ist passend für sämtliche Stoßdämpfer aus dem Zubehör und kann ohne weitere Modifikationen montiert werden. Wichtiger Hinweis: Im Geltungsbereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpferkit vorne & hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, schwarz mat
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik, für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-). Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Sportliche Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. Gerade Vespa GTS Fahrer kennen die Thematik mit den serienmäßig viel zu schwachen Federbeinen – vorne wie hinten. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten bieten die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer eine große Bandbreite im Einsatzbereich. Egal ob komfortable Fahreigenschaften allein oder mit Sozius oder ein straffes Sportfahrwerk für ambitionierte Piloten. Die vielseitigen Einstellmöglichkeiten sind nur ein Teil der durchdachten Eigenschaften. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und ein zusätzlicher Führungsteller für die obere Gummilagerung, sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Hochwertige Materialien sind genauso selbstverständlich wie präzise und detailgetreue CNC Fertigung und ein perfektes Finish inkl. Oberflächenschutz. Technische Details: mit ABE / KBA 91475 Hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht CNC Körper, eloxiert Federvorspannung stufenlos einstellbar Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und Druckstufe Zugstufeneinstellung 20-fach Druckstufeneinstellung 9-fach (nur vorne) externer Ausgleichsbehälter (nur vorne) Montagehinweis: Sollte ein Spiel zwischen Stoßdämpfer und Aufnahme vorhanden sein, dieses mit dem Passscheiben-Set ausgleichen. Die Schrauben mit 25 NM anziehen. Hinweis: Die aktuellste Version der ABE ist in den Downloads zu finden. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob die ABE für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.