F 900 GS 2024- (K81, MG90)
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Porte-bagages tubulaire pour BMW F 900 GS (24-) Hepco & Becker
Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et s'adaptent uniquement à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à sa construction en acier allemand de qualité, Hepco & Becker garantit une résistance maximale et une très grande sécurité. Grâce au revêtement de haute qualité et à un bon entretien, le look reste inchangé à long terme. Si nécessaire, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples. Le pont à bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. S'il n'y a pas assez de place, le pont peut être combiné avec l'extension universelle du pont de bagages deHepco & Becker Charge utile recommandée : 5kg (merci de respecter les indications spécifiques au modèle, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds doivent être transportés à l'arrière, mais plutôt dans les valises latérales ou dans le sac de réservoir. se combine généralement sans problème avec des porte-bagages latéraux ou des supports C-Bow (consulte les instructions de montage et les indications spécifiques au modèle) Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Contenu de l'emballage : porte-bagages + matériel de montage + instructions
Protection de poignée (gauche + droite) pour BMW F 900 GS (24-) Hepco & Becker
Que ce soit sur le terrain ou sur l'asphalte, la protection des poignées Hepco & Becker garantit une protection fiable des mains du conducteur et du guidon de la moto. revêtement par poudre construction solide en acier tubulaire Made in Germany Contenu de la livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage ne s'adapte généralement qu'aux véhicules équipés d'un serrage de guidon d'origine merci de consulter les instructions de montage mentionnées et les indications spécifiques au véhicule Si une augmentation du guidon est installée, le montage est également possible dans la plupart des cas. Pour cela, il faut des vis plus longues pour le montage, en fonction de l'augmentation du guidon. Tu dois te procurer ces vis toi-même, car nous ne disposons pas de toutes les longueurs de vis.
Protection moteur argent pour BMW F 900 GS (24-)
Cette protection moteur a été spécialement conçue pour les modèles BMW F 750 GS et F 850 GS. Protection supplémentaire du moteur contre les chutes de pierres et en cas de contact avec le sol : Fabriquée en alliage d'aluminium de haute qualité, la protection moteur montre tout son talent en dehors de la route, mais donne aussi aux motos de route une sécurité accrue et un look individuel. Des processus de fabrication de pointe donnent aux protections fabriquées spécifiquement pour chaque modèle un ajustement sûr. La fixation sur les points de montage du cadre apporte une stabilité supplémentaire et permet un montage facile. Montage résistant et facile sur les points de montage d'origine, aucune modification de la moto n'est nécessaire Conception spécifique au modèle pour un ajustement optimal Matériel de montage inclus Construction robuste en alliage d'aluminium de haute qualité Contenu de la livraison 1 x protection moteur Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : aluminium Surface : brossé Couleur : argenté Poids total : environ 4,2 kg
Protège-phares pour BMW F 900 GS (24-)
Cette protection de phare de haute qualité est conçue pour protéger le phare de ta moto de la saleté, de la boue, de la poussière et de tout autre élément extérieur qui pourrait l'endommager pendant la conduite, en particulier sur des terrains difficiles ou dans des conditions météorologiques défavorables. Fabriqué en PMMA transparent, ce protège-phare offre une protection robuste sans compromettre l'esthétique du phare, et permet une visibilité totale de la lumière, même dans des conditions de conduite difficiles. Le design aérodynamique et léger contribue non seulement à une conduite plus sûre, mais garantit également un ajustement parfait pour le modèle BMW F 900 GS 2024, grâce à sa compatibilité spécifique. La finition transparente donne au protège-phare un aspect élégant et discret qui s'intègre parfaitement au style sportif et moderne de la moto tout en conservant une apparence propre et minimaliste. Caractéristiques techniques : Matériau: PMMA Épaisseur: 3 mm Couleur: Transparent 100% fabriqué en Italie Qualité Isotta
Support de topcase Alurack pour BMW F 900 GS (24-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir Hepco & Becker topcases ou des bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle) Chaque support de topcase Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour fixer des rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage tu n'aspas besoin de autres adaptateurs pour le topcase finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack pour accueillir le topcase standard en aluminium 35 de Hepco & Becker, il faut un étrier spécial au lieu de l'étrier normal Alurack (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Support de topcase Alurack pour combinaison avec pont original en acier inoxydable pour BMW F 800 GS (24-)
Uniquement pour le montage sur le pont d'accessoires d'origine (kit touring). Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir Hepco & Becker topcases ou des bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle) Chaque support de topcase Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage tu n'aspas besoin de autres adaptateurs pour le topcase finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack pour accueillir le topcase standard en aluminium 35 de Hepco & Becker, il faut un étrier spécial au lieu de l'étrier normal Alurack (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Support de topcase Easyrack pour BMW F 900 GS (24-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir lestopcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle) Chaque support de top case Easyrack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage il n'y apas besoin de autres adaptateurs pour le topcase finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack est fixe vers le haut le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage et les instructions du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Support de valises latérales Cutout pour BMW F 900 GS (24-) Hepco & Becker
Porte-bagages vissé, résistant aux intempéries et adapté à l'aventure finition de surface peinte par poudrage Livraison : gauche + droite + matériel de montage + instructions seules les valises Xplorer 40 Cutout et 37 Cutout peuvent être fixées sur ce support les valises Xplorer normales et les autres valises Hepco & Becker ne s'adaptent pas
Support latéral C-Bow gauche pour BMW F 900 GS (24-) Hepco & Becker
support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow finition de surface de haute qualité les valises normales Hepco & Becker à coque dure, comme les Junior ou les Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de moto pour les éventuelles restrictions) se combine généralement sans problème avec les porte-topcas, les sissybars ou les soloracks (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour chaque porte-topcas) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Contenu de la livraison : gauche + instructions de montage + kit de montage Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches des accessoires d'autres marques soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
Support Navi Kit T-Lock avec Smartphone Drybag pour Aprilia RSV 4 Tuono 1100 (21-) - SW Motech-Copy
Ce pack sans souci comprend un smartphone Drybag étanche et différents éléments de fixation. Le logement T-Lock à l'arrière du Smartphone Drybag permet une fixation rapide au kit universel de navigation : il suffit de tourner le Smartphone Drybag d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour le fixer au bras de serrage. Le Smartphone Drybag étanche avec sa grande fenêtre et ses dimensions intérieures de 160 x 80 mm convient à presque tous les smartphones courants jusqu'à une taille de 6,5 pouces. Ce kit universel offre une multitude d'options de fixation différentes sur la moto : la boule de 1 pouce incluse peut être montée aussi bien sur un filetage M6 ou M8, sur le support fileté du rétroviseur qu'avec une pince de montage. La pince de montage est conçue pour les guidons d'un diamètre de 22, 28 mm ou 1 pouce. Un bras de serrage pivotant facilite le positionnement dans le cockpit - l'écran reste ainsi toujours en vue sans masquer la vue sur les instruments. Convient aux smartphones jusqu'à 6,5 pouces Dimensions intérieures : 160 x 80 mm Fermeture à enroulement résistante à l'eau Revêtement hydrofuge Support T-Lock pour une fixation rapide au bras de serrage Les billes et le bras de serrage de 2 pouces permettent un positionnement individuel Le bras de serrage peut pivoter sur deux axes jusqu'à 90° ou 45° la boule de 1 pouce peut être montée sur un filetage M6 ou M8, sur un support de filetage de miroir ou aussi avec une pince de montage Pince de montage pour guidon de 22, 28 mm ou 1 pouce de diamètre Convient aux véhicules suivants Aprilia RSV 4 Tuono 1100 (21-), KZ Détails Poids total : environ 0,5 kg Contenu de la livraison 1 x smartphone Drybag 1 x pince de montage avec inserts en caoutchouc 1 x boule avec filetage M8 et adaptateur M6 1 x bras de serrage de 2 pouces 1 x rotule avec plaque de montage 1 x support T-Lock Instructions de montage Matériel de montage
Supports latéraux C-Bow pour BMW F 900 GS (24-) Hepco & Becker
Le support de sacoches latérales C-Bow est conçu pour accueillir une grande variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. support latéral solide pour accueillir Hepco & Becker Sacs latérauxC-Bow et valises finition de surface de haute qualité les valises rigides normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de moto pour les éventuelles restrictions) se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Contenu de la livraison : gauche, droite, matériel de montage et instructions Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches des accessoires d'autres marques soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
SW-Motech Anneau de réservoir PRO BMW F 900 GS (24-)
L'anneau de réservoir PRO combine parfaitement la force d'innovation de deux entreprises allemandes : Le mécanisme d'encliquetage QUICK-LOCK des anneaux de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est maintenant encore plus facile à utiliser grâce à l'aide de guidage magnétique de la technique Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà prémonté sur la sacoche de réservoir avec un rail de guidage et la sacoche de réservoir ne doit pas être percée. Ainsi, l'anneau supérieur peut être orienté individuellement sur le rail de guidage en bas de la sacoche de réservoir. Une fois la bonne position trouvée, la bague supérieure est vissée. Lorsque l'on change de moto, la position de l'anneau supérieur peut être ajustée en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, complète la fermeture mécanique QUICK-LOCK de SW-MOTECH déjà bien rodée : les aimants guident l'anneau supérieur dans la position appropriée sur l'anneau du réservoir et la fermeture s'enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place de la sacoche de réservoir. Fixer la sacoche de réservoir en un tour de main et partir - les bagages sont bien en place et c'est aussi amusant.Le mécanisme d'enclenchement mécanique sécurise la sacoche de réservoir et les aimants guident les deux parties de l'anneau ensemble. Le plastique robuste renforcé de fibres de verre avec sa géométrie d'encliquetage de haute précision est responsable du fait que la sacoche de réservoir reste fermement en place dans toutes les positions de la route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté à la goulotte de remplissage du réservoir du modèle de moto. Cela permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement optimal et des solutions personnalisées Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Déverrouillage rapide par sangle de traction permettant d'enlever la sacoche de réservoir PRO en un seul geste L'anneau de réservoir PRO breveté maintient la sacoche de réservoir PRO en place Ravitaillement facile, le couvercle du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibres de verre Solution qui protège la peinture : la sacoche de réservoir ne repose pas sur le réservoir Contenu de la livraison 1 x anneau de réservoir PRO Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : plastique renforcé de fibres de verre / aluminium Couleur : noir Remarque Les anneaux de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinés avec les sacoches de réservoir EVO.
SW-Motech Drybag 700 sacoche arrière pour BMW F 900 GS (24-), noir / gris - SW Motech
La solution résistante aux intempéries pour les voyageurs avec beaucoup de bagages : le Drybag 700 protège efficacement jusqu'à 70 litres de bagages contre l'humidité et la saleté. En le combinant avec des Drybags plus petits, tu peux augmenter le volume de tes bagages à volonté, la fixation se fait par des clips sur le dessus du sac. Le Drybag 700 a deux poches extérieures séparées pour ranger de petits objets et deux embouts MOLLE sur lesquels tu peux fixer d'autres poches supplémentaires. La largeur est facilement extensible grâce à la fermeture éclair centrale et s'adapte ainsi parfaitement aux petites et grandes motos. Disponibles en six tailles, nos Drybags enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs peuvent être facilement roulés et transportés de manière compacte sur la moto, quelle que soit la charge. Les Drybags sont étanches dans le compartiment principal et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs à dos de réservoir WP de la ligne PRO. Deux poches extérieures soudées Deux adaptations MOLLE pour la fixation de poches supplémentaires Ajustement universel pour presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Des sangles supplémentaires permettent de rapprocher les sacs de la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 700 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériel : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 76,0 x 75,0 x 30,0 cm Poids total : environ 1,9 kg Volume total : 70,0 l Remarque Non compatible avec les anciennes versions du Drybag. Les sacs extérieurs sont protégés contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches. Bandoulière vendue séparément.
SW-Motech Extension de rétroviseur noir, pose max. 40 mm, pour BMW F 900 GS (24-) - SW Motech
Pour ne pas voir que ses propres épaules dans le rétroviseur : Les éléments d'extension permettent d'améliorer considérablement le champ de vision en déplaçant les miroirs vers l'extérieur. Une fois réglées et vissées, les extensions robustes et esthétiques maintiennent les rétroviseurs en place, même à grande vitesse et sur le terrain. Une ABE est disponible pour de nombreux modèles de moto. Jusqu'à 4 cm de gain en hauteur, jusqu'à 4 cm de décalage latéral Pour améliorer la visibilité vers l'arrière Montage facile sur le filetage du rétroviseur
SW-Motech ION L Sacoche arrière de moto BMW F 900 GS (24-)
Avec un volume de 50 l, le sac arrière ION L offre suffisamment d'espace de rangement pour les longues randonnées. Les sangles de compression empêchent le flottement en cas de faible charge et permettent de fixer d'autres bagages sur le sac si nécessaire. Deux poches extérieures latérales donnent un accès rapide aux choses les plus importantes. Des fermetures robustes et des sangles à boucles permettent un arrimage rapide et maintiennent le sac en place sur le siège passager ou à l'arrière du véhicule grâce à sa forme flexible et son fond antidérapant. La poignée de transport est un autre point fort du sac arrière ION L spacieux. Sacs arrière de la série ION - disponibles en version S, M et LTrois tailles, un look élégant, un prix attractif : les sacs arrière de la série ION sont disponibles en trois formes et peuvent être arrimés à presque n'importe quel arrière de moto. Fabriquées en polyester noir 600D avec des éléments en vinyle souple, les sacoches arrière combinent un design attrayant avec des caractéristiques adaptées à la randonnée comme un espace de rangement optimisé, un fond antidérapant, une fermeture à glissière du compartiment principal verrouillable et une poche intérieure imperméable. Les plis textiles réfléchissants se remarquent à peine à la lumière du jour, mais augmentent considérablement la visibilité dans l'obscurité. Optimisé pour le siège passager ou l'arrière de nombreux modèles 50 l d'espace de rangement pour un faible poids Fermetures de serrage robustes pour une fixation fiable en 4 points avec des sangles à boucles Les sangles de compression avec adaptateurs à clips empêchent le flottement et permettent d'attacher d'autres bagages Accès facile : 2 poches extérieures latérales et poche en filet à l'intérieur du couvercle Grand compartiment principal pour un chargement individuel Poignée de transport pratique Dessous antidérapant pour une meilleure adhérence Aspect attrayant grâce à la combinaison de tissu textile en polyester et de vinyle souple noir Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Éléments de design discrets : logo SW-MOTECH brodé et bulle en gris argenté Polyester 600D durable et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Poche intérieure imperméable incluse Contenu de la livraison 1 x sac arrière ION L 1 x sac intérieur imperméable 4 x sangles à boucles 2 x sangles de compression 2 x sangles pour la fixation au support de la plaque d'immatriculation 1 x film de protection pour la peinture Détails Matériel : 600D polyester / vinyle souple Couleur : noir / noir Dimensions : 50,0 x 70,0 x 30,0 cm Poids total : environ 1,3 kg Volume total : 50,0 l
SW-Motech ION M Sacoche arrière de moto BMW F 900 GS (24-)
Le sac arrière ION M peut être fixé sur presque toutes les motos grâce à sa forme optimisée et son fond bombé et antidérapant. Particulièrement pratique : le sac arrière dispose de deux poches extérieures et d'un compartiment en filet à l'intérieur du couvercle. L'espace de rangement de 26 litres, facilement accessible via le grand couvercle, peut être agrandi jusqu'à 36 litres si nécessaire grâce à deux extensions latérales. Les côtés raidis empêchent le sac de flotter - même en cas de conduite sportive. Une poignée de transport intégrée et la bandoulière fournie font du sac arrière ION M un sac de voyage confortable. Sacs arrière de la série ION - disponibles en version S, M et LTrois tailles, un look élégant, un prix attractif : les sacs arrière de la série ION sont disponibles en trois formes et peuvent être arrimés à presque n'importe quel arrière de moto. Fabriquées en polyester noir 600D avec des éléments en vinyle souple, les sacoches arrière combinent un design attrayant avec des caractéristiques adaptées à la randonnée comme un espace de rangement optimisé, un fond antidérapant, une fermeture à glissière du compartiment principal verrouillable et une poche intérieure imperméable. Les plis textiles réfléchissants se remarquent à peine à la lumière du jour, mais augmentent considérablement la visibilité dans l'obscurité. Optimisé pour le siège passager ou l'arrière de nombreux modèles Extension du volume de 26 à 36 l grâce à deux fermetures éclair latérales, la largeur varie de 44 à 54 cm 4 anneaux en D pour fixer la bandoulière ou un autre bagage Pas de flottement grâce aux côtés raidis Accès facile : 2 poches extérieures et compartiment en filet à l'intérieur du couvercle Grand compartiment principal pour un chargement individuel Poignée de transport pratique Dessous antidérapant pour une meilleure adhérence Aspect attrayant grâce à la combinaison de tissu textile en polyester et de vinyle souple noir Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Éléments de design discrets : logo SW-MOTECH brodé et bulle en gris argenté Polyester 600D durable et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Poche intérieure imperméable incluse Contenu de la livraison 1 x sac arrière ION M 1 x sac intérieur imperméable 4 x sangles à boucles longues (67 cm) 4 x sangles à boucles courtes (17 cm) 2 x sangles pour la fixation au support de la plaque d'immatriculation 1 x sangle d'épaule 1 x film de protection pour la peinture Détails Matériel : 600D polyester / vinyle souple Couleur : noir / noir Dimensions : 30,0 x 44,0 x 30,0 cm Poids total : environ 1,5 kg Volume total : 26,0-36,0 l
SW-Motech ION S Sacoche arrière de moto BMW F 900 GS (24-)
Idéal pour les petits vélos et les vélos sportifs : le volume du sac arrière ION S peut être étendu de 7 à 15 litres grâce à une fermeture éclair et offre ainsi suffisamment d'espace de rangement pour une boisson, des vêtements de rechange, un gilet de sécurité et d'autres petites choses dont on a besoin lors d'une excursion d'une journée ou d'un court voyage. Le sac compact peut être attaché à des anneaux en D rivetés à l'aide des sangles à boucles fournies. De plus, deux languettes velcro et une fente sur le dessous permettent une fixation rapide et sûre sur la banquette ou le porte-bagages. Les côtés renforcés, le couvercle rembourré et les sangles pour serrer l'extension de volume garantissent une forme solide même en cas de conduite sportive. Les choses qui sont rangées dans la poche extérieure ou dans le compartiment en filet à l'intérieur du couvercle sont particulièrement faciles à atteindre. Une poignée de transport fait du sac arrière ION un compagnon de voyage pratique, même en dehors de la route. Sacs arrière de la série ION - disponibles en version S, M et LTrois tailles, un look élégant, un prix attractif : les sacs arrière de la série ION sont disponibles en trois formes et peuvent être arrimés à presque n'importe quel arrière de moto. Fabriquées en polyester noir 600D avec des éléments en vinyle souple, les sacoches arrière combinent un design attrayant avec des caractéristiques adaptées à la randonnée comme un espace de rangement optimisé, un fond antidérapant, une fermeture à glissière du compartiment principal verrouillable et une poche intérieure imperméable. Les plis textiles réfléchissants se remarquent à peine à la lumière du jour, mais ils décuplent la visibilité dans l'obscurité. Sacoche arrière compacte, idéale pour les vélos petits et sportifs Extension du volume de 7 à 15 l, la hauteur varie entre 10 et 18 cm Anneaux en D pour une fixation fiable en 4 points avec des sangles à boucles Deux languettes velcro intégrées plus une insertion pour la fixation sous la banquette ou le porte-bagages Accès facile : poche extérieure et compartiment en filet à l'intérieur du couvercle Grand compartiment principal pour un chargement individuel Poignée de transport pratique Dessous antidérapant pour une meilleure prise en main Aspect attrayant grâce à la combinaison de tissu textile en polyester et de vinyle souple noir Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Éléments de design discrets : logo SW-MOTECH brodé et bulle en gris argenté Polyester 600D durable et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Poche intérieure imperméable incluse Contenu de la livraison 1 x sac arrière ION S 1 x sac intérieur imperméable 1 x kit de sangles pour sac arrière (20 mm de large, 2x 37 cm de long, 2x 70 cm de long) 1 x film de protection de la peinture Détails Matériel : 600D polyester / vinyle souple Couleur : noir / noir Dimensions : 33,0 x 29,0 x 10,0 cm Poids total : environ 0,6 kg Volume total : 7,0-15,0 l
SW-Motech Kit de pads de carrossage pour l'essieu arrière BMW S 1000 R, F 750 GS, F 850 GS /Adv, F 900 R /XR - SW Motech
Les pads de carrossage pour l'essieu arrière en plastique résistant à l'abrasion protègent le bras oscillant des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibres de verre de 30%, le noyau des pads de carrossage est résistant en cas d'impact. La surface lisse assure en outre d'excellentes propriétés de glisse. Le logo rouge poli du taureau apporte une touche visuelle à ta moto. Protection du bras oscillant Tampon abrasif discret en polyamide résistant à l'abrasion Noyau robuste en plastique renforcé de fibres de verre (PA6 GF30) Grande capacité d'amortissement mécanique grâce à l'enrobage en TPE Bonnes propriétés de glissement et de fonctionnement en cas d'urgence Surface noire mate avec logo taureau rouge poli Montage facile avec filetage d'axe et douilles d'écartement spécifiques au modèle Convient aux véhicules suivants BMW F 850 GS (17-20), 4G85 (K81) BMW F 750 GS (17-20), 4G85 (K80) BMW F 850 GS Adventure (18-20), 4G85 (K82) BMW F 850 GS (20-), MG85 (K81) BMW F 750 GS (20-), MG85 (K80) BMW F 750 GS (20-), MG85r (K80) BMW F 850 GS Adventure (20-), MG85r (K82) BMW F 850 GS Adventure (20-), MG85 (K82) BMW F 850 GS (20-), MG85r (K81) BMW F 900 R (19-), 4R90 (K83) BMW F 900 R (19-), 4R90r (K83) BMW F 900 XR (19-), 4R90r (K84) BMW F 900 XR (19-), 4R90 (K84) BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 RR (15-16), K10 (K46) BMW S 1000 RR (16-18), 2R10 (K46) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 RR (19-), 2R99r (K67) BMW S 1000 RR (19-), 2R99 (K67) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) Détails Matériau : PA6 Ertalon Couleur : noir Poids total : env. 0,5 kg Contenu de la livraison 2 x kit de pads de carrossage pour l'essieu arrière Instructions de montage Matériel de montage
SW-Motech Kit de pads de carrossage pour l'essieu avant BMW F 750 GS, F 850 GS /Adv, F 900 R /XR - SW Motech
Les pads de carrossage pour l'essieu avant en plastique résistant à l'abrasion protègent la fourche des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibres de verre de 30%, le noyau des pads de carrossage est résistant en cas d'impact. La surface lisse assure en outre d'excellentes propriétés de glisse. Le logo rouge poli du taureau apporte une touche visuelle à ta moto. Protection de la fourche Tampon abrasif discret en polyamide résistant à l'abrasion Noyau robuste en plastique renforcé de fibres de verre (PA6 GF30) Grande capacité d'amortissement mécanique grâce à l'enrobage en TPE Bonnes propriétés de glissement et de fonctionnement en cas d'urgence Surface noire mate avec logo taureau rouge poli Montage facile avec filetage d'axe et douilles d'écartement spécifiques au modèle Convient aux véhicules suivants BMW F 750 GS (17-20), 4G85 (K80) BMW F 850 GS (17-20), 4G85 (K81) BMW F 850 GS Adventure (18-20), 4G85 (K82) BMW F 750 GS (20-), MG85r (K80) BMW F 850 GS Adventure (20-), MG85r (K82) BMW F 850 GS Adventure (20-), MG85 (K82) BMW F 850 GS (20-), MG85r (K81) BMW F 850 GS (20-), MG85 (K81) BMW F 900 XR (19-), 4R90r (K84) BMW F 900 XR (19-), 4R90 (K84) BMW F 900 R (19-), 4R90r (K83) Détails Matériau : PA6 Ertalon Couleur : noir Poids total : env. 0,3 kg Contenu de la livraison 2 x kit de pads de carrossage pour essieu avant Instructions de montage Matériel de montage
SW-Motech Kit de support de navi T-Lock avec Navi Case pour BMW F 900 GS (24-) - SW Motech
Ce pack sans souci comprend un étui pour appareil Navi Case résistant aux intempéries et différents éléments de fixation. Le logement T-Lock à l'arrière de l'étui Navi permet une fixation rapide au kit Navi universel : il suffit de tourner l'étui Navi d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour le fixer au bras de serrage.Ce kit universel offre une multitude d'options de fixation différentes sur la moto : la boule de 1 pouce incluse peut être montée aussi bien sur un filetage M6 ou M8, sur le support fileté du rétroviseur qu'avec une pince de montage. La pince de montage est conçue pour les guidons d'un diamètre de 22, 28 mm ou 1 pouce. Un bras de serrage pivotant facilite le positionnement dans le cockpit - l'écran reste ainsi toujours en vue sans masquer la vue sur les instruments. Sacoche pour appareil Navi Case résistante aux éclaboussures et compatible avec le tactile avec pare-soleil Pour les appareils en format paysage Dimensions intérieures Navi Case : 171 x 114 mm Dimensions extérieures Navi Case : 185 x 125 mm Dimensions de la fenêtre Navi Case : 155 x 98 mm Support T-Lock pour une fixation rapide au bras de serrage Les billes et le bras de serrage de 2 pouces permettent un positionnement individuel Le bras de serrage peut pivoter sur deux axes jusqu'à 90° ou 45° la boule de 1 pouce peut être montée sur un filetage M6 ou M8, sur un support de filetage de miroir ou également avec une pince de montage Pince de montage pour guidon de 22, 28 mm ou 1 pouce de diamètre Convient aux véhicules suivants Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré (10-13), DP01 Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré (14-16), DP04 Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré (16-), DP07 Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ABS (10-13), DP01 Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ABS (14-16), DP04 Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ABS (16-), DP07 Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ABS Raid Edition (10-13), DP01 Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ABS Raid Edition (14-16), DP04 Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ABS Raid Edition (16-), DP07 Détails Poids total : environ 0,7 kg Contenu de la livraison 1 x Navi Case 1 x pince de montage avec inserts en caoutchouc 1 x boule avec filetage M8 et adaptateur M6 1 x bras de serrage de 2 pouces 1 x rotule avec plaque de montage 1 x support T-Lock Instructions de montage Matériel de montage Remarque Si toutes les fonctions du panneau de commande tactile peuvent être utilisées,cela dépend du modèle d'appareil (par ex. capteur d'empreintes digitales) Convient aux modèles suivants:Blaupunkt Motopilot 43 EU LMUBMW Navigator V, VIGarmin Zumo 340-LM, 345, 346 LMT-S, 350 LM, 390 LM, 395 LM, 396 LMT-S, 590, 595 LM, 660, DriveSmart 55 MT-D, DriveAssist 51 EU LMT-DTomTom Rider :50, 400, 420, 410, 450, 500, 550, Urban Rider, Start 52, Start 62, GO Premium, GO Premium, GO Essential TMC, GO Essential TMC, GO 520, GO 620, GO 5200, GO 6200
SW-Motech Kit de support de navi T-Lock avec Phone Case pour BMW F 900 GS (24-) - SW Motech
Ce pack sans souci comprend un étui pour appareil Phone Case résistant aux intempéries et différents éléments de fixation. Le logement T-Lock à l'arrière de l'étui pour téléphone permet une fixation rapide au kit universel de navigation : il suffit de tourner l'étui pour téléphone d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour le fixer au bras de serrage.Ce kit universel offre une multitude d'options de fixation différentes sur la moto : la boule de 1 pouce incluse peut être montée aussi bien sur un filetage M6 ou M8, sur le support fileté du rétroviseur qu'avec une pince de montage. La pince de montage est conçue pour les guidons d'un diamètre de 22, 28 mm ou 1 pouce. Un bras de serrage pivotant facilite le positionnement dans le cockpit - l'écran reste ainsi toujours en vue sans masquer la vue sur les instruments. Etui pour appareil Phone Case résistant aux éclaboussures et compatible avec le tactile avec pare-soleil Pour les appareils en format vertical Dimensions intérieures du Phone Case : 83 x 171 mm Dimensions extérieures Phone Case : 95 x 185 mm Dimensions de la fenêtre Phone Case : 68 x 156 mm Support T-Lock pour une fixation rapide au bras de serrage Les billes et le bras de serrage de 2 pouces permettent un positionnement individuel Le bras de serrage peut pivoter sur deux axes jusqu'à 90° ou 45° la boule de 1 pouce peut être montée sur un filetage M6 ou M8, sur le support de filetage de miroir ou aussi avec une pince de montage Pince de montage pour guidon de 22, 28 mm ou 1 pouce de diamètre
SW-Motech PRO Micro sacoche de réservoir BMW F 900 GS (24-)
Discret et rectiligne : le PRO Micro s'adapte à presque tous les réservoirs et transporte en toute sécurité les petites nécessités comme les papiers du véhicule et les objets de valeur. Comme toutes les sacoches de réservoir PRO, la Micro repose sur une base en plastique EVA qui garantit une grande stabilité de forme. Le volume de la sacoche de réservoir peut être augmenté à l'aide d'une fermeture éclair. Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en EVA laminé donne aux sacs une forme marquante et, en combinaison avec un embout MOLLE, garantit un maintien sûr pour les supports de smartphones et de tablettes.Le rail de guidage de l'anneau supérieur, déjà fixé en usine, permet un ajustement nettement simplifié de la sacoche de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Seules les sacoches de réservoir PRO offrent cette flexibilité. SW-MOTECH propose les anneaux de réservoir brevetés PRO en plastique renforcé de fibres de verre. Ils sont fabriqués en fonction du modèle de moto. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires)Le robuste anneau de réservoir PRO avec aide de guidage magnétique sécurise les sacoches de réservoir PRO grâce à une fermeture mécanique à enclenchement QUICK-LOCK. Les sacoches de réservoir peuvent ainsi être fixées ou retirées en un seul geste. Extension du volume par fermeture éclair de 3 à 5 litres L'anneau de réservoir PRO breveté maintient les sacoches de réservoir PRO en place Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage prémonté de l'anneau supérieur pour un ajustement ergonomique de la sacoche de réservoir Dessus et fond de la sacoche de réservoir en plastique EVA laminé et indéformable En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Attache MOLLE en matériau hypalon solide sur le dessus pour un support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Compartiments en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie incluse Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un câble de verrouillage ou un antivol Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir PRO Micro 1 x anneau supérieur PRO 1 x housse de pluie PRO Micro Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / gris Dimensions : 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Poids total : 0,8 kg Volume total : 3,0-5,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, il faut l'anneau de réservoir PRO correspondant. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires) Les sacoches de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinées avec les anneaux de réservoir EVO.
SW-Motech PRO Rackpack sacoche arrière BMW F 900 GS (24-)
Le robuste PRO Rackpack a été conçu spécifiquement pour être utilisé sur les porte-bagages et, combiné à la bandoulière, il constitue un sac de voyage pratique. Il se fixe facilement sur le STREET-RACK ou l'ADVENTURE-RACK en combinaison avec l'extension du pont à bagages, ainsi que sur les porte-vélos standard, le siège passager ou une sissybar.Les extensions de chaque côté du sac arrière permettent d'étendre le volume de 32 à 42 litres. Les petits bagages peuvent être rangés en toute sécurité dans les deux poches extérieures avec des compartiments en filet à l'intérieur. Le fond est équipé d'un matériau antidérapant et la partie supérieure du sac arrière PRO Rearbag permet aux sacs supplémentaires de rester bien en place sur l'embout MOLLE cousu. Le sac arrière de la série PRO est fabriqué en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine pour un usage militaire. Il convainc aussi par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : les embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, les crochets d'arrimage robustes fixent les sacs facilement et rapidement à l'arrière et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des sacs supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacs arrières PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer le sac, la sangle est détendue en un seul geste et retirée de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. L'excédent de sangle peut être fixé à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Ainsi, le sac peut être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Adaptation universelle à presque toutes les motos Grand compartiment en filet avec fermeture éclair à l'intérieur du couvercle Espace de rangement supplémentaire grâce à deux poches extérieures avec fermetures éclair couvertes Poches filet intérieures avec fermetures éclair dans les deux poches extérieures Extensions de volume sur les deux côtés extérieurs Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour fixer le sac en toute sécurité en 4 points et pour arrimer des poches supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D résistant et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures éclair : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures de battre Embout MOLLE en matériau Hypalon solide sur le dessus pour fixer des poches supplémentaires. Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce aux sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure imperméable fournie Poignée de transport stable Contenu de la livraison 1 x sac arrière PRO Rackpack 1 x sac intérieur étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 1 x sangle d'épaule 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / anthracite Dimensions : 33,0 x 56,0 x 26,0 cm Poids total : 2,4 kg Volume total : 32,0-42,0 l
SW-Motech PRO Travelbag sacoche arrière pour BMW F 900 GS (24-)
Avec un volume de 65 litres, le PRO Travelbag est le plus grand sac arrière de toute la série Premium. Grâce à sa partie inférieure conique, le sac se positionne idéalement sur le siège passager et s'attache facilement et rapidement grâce aux crochets d'arrimage brevetés.Le sac de voyage PRO possède un grand compartiment principal et deux poches latérales spacieuses avec des fermetures éclair étanches. Sur le dessus, un couvercle qui se chevauche assure une protection contre l'humidité, les fermetures solides sont faciles à utiliser même avec des gants de moto. A l'intérieur du couvercle se trouvent deux poches en filet séparées, une autre poche en filet se trouve dans le couvercle en dessous du compartiment principal. Les trois compartiments en filet sont parfaits pour ranger les petits objets de valeur et les papiers de voyage. Grâce à la bandoulière, le sac de voyage PRO peut être transformé en sac de voyage en un clin d'œil.Le sac arrière de la série PRO est fabriqué en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine pour un usage militaire. De plus, il convainc par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : les embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, les crochets d'arrimage robustes fixent les sacs facilement et rapidement à l'arrière et les embouts MOLLE sur le dessus et l'avant permettent de fixer des sacs supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacs arrière PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer le sac, la sangle se détend d'un seul geste et se retire de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. L'excédent de sangle peut être fixé à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Ainsi, le sac peut être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Trois compartiments en filet avec fermeture éclair sur les côtés intérieurs du couvercle Espace de rangement supplémentaire grâce à deux poches extérieures avec fermetures éclair couvertes Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour fixer le sac en toute sécurité en 4 points et pour arrimer des sacs supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D résistant et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures éclair : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures de battre Embouts MOLLE en matériau Hypalon solide sur le dessus et le devant pour la fixation de poches supplémentaires Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce à des sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté Protection contre les intempéries grâce au sac intérieur imperméable fourni Trois poignées de transport solides Contenu de la livraison 1 x sac de voyage arrière PRO 1 x sac intérieur étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 1 x sangle d'épaule 2 x anneaux d'arrimage pour la fixation au support de plaque d'immatriculation 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / anthracite Dimensions : 75,0 x 33,5 x 31,0 cm Poids total : environ 3,3 kg Volume total : 65,0 l