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Condensateur HIGHSIDER Smart Avec câble, 1000 µF (1pc)
Le condensateur HIGHSIDER peut être utilisé de manière polyvalente dans le domaine de l'éclairage. Il peut contribuer à empêcher le scintillement à l'arrêt des feux arrière LED, des feux stop, des phares, etc. Un câble noir et un câble rouge sont reliés au condensateur. Les points de contact sont protégés par une gaine thermorétractable. La longueur du câble d'environ 10cm permet de placer le condensateur de manière individuelle.
Connecteur de pontage SCS original Honda
Si tu possèdes ta moto Honda, le Honda Service Check Short Service Connector est l'outil parfait pour toi. Avec cette connexion électrique et le câble de pontage intégré, tu peux créer une entrée pour l'ECM en sautant deux fils du Data Link Connector (DLC). Tu peux ainsi t'assurer que tu sautes les bons fils et que tu entretiens ta moto de manière optimale. Cet outil est également nécessaire pour installer des accessoires tels que le Honda Quickshifter, les poignées chauffantes Honda, les lampes antibrouillard Honda et la suspension électronique Honda et les activer dans le menu de l'écran TFT. Sans le Honda Service Check Short Service Connector, l'installation de ces accessoires n'est pas possible. Le connecteur de pontage SCS original Honda - 070MZ0010300 est un outil de haute qualité fabriqué par Honda et parfaitement adapté aux besoins de ta moto. Grâce à cet outil, tu peux t'assurer que ta moto est toujours parfaitement entretenue et que tu peux installer et activer tous les accessoires.
Connecteur de service SCS / connecteur de diagnostic original Honda
Connecteur de service SCS / connecteur de diagnostic original Honda - 070PZZY30100 Numéro OEM : 070PZ-ZY3-0100
Connecteur USB-C KLE 500 /SE (26-) Original Kawasaki
Prise USB-C amortie par les vibrations, placée dans le revêtement et pouvant être fermée par un capuchon. La puissance totale maximale est de 3 A. L'installation chez le revendeur est recommandée. Remarques: Relais supplémentaire nécessaire - numéro de pièce : 999941985 (vendu séparément)
Connecteur USB-C pour Kawasaki W 230 (25-) Original
Connecteur USB-C pour Kawasaki W 230 (25-) Original
Connecteur USB-C pour Kawasaki Z7 Hybrid (24-) Original
Interface USB-C résistante à l'eau, qui peut être montée confortablement sur le guidon. Elle est amortie contre les vibrations et la prise de connexion peut être fermée avec un capuchon. La puissance totale maximale est de 3 ampères.
Connecteur USB-C Z 1100 (26-) Original Kawasaki
Interface USB-C résistante à l'eau, qui peut être montée confortablement sur le guidon. Elle est amortie contre les vibrations et la prise de connexion peut être fermée avec un capuchon. La puissance totale maximale est de 3 ampères.
Connecteur USB-C Z 900 RS (26-) Original Kawasaki
Interface USB-C résistante à l'eau, qui peut être montée confortablement sur le guidon. Elle est amortie contre les vibrations et la prise de connexion peut être fermée avec un capuchon. La puissance totale maximale est de 3 ampères.
Connexion USB pour Aprilia RS 660 /Factory
Prise USB pour recharger les smartphones, support inclus pour le montage sous la banquette. Il ne permet pas le transfert de données vers les composants électroniques du véhicule.
Connexion USB pour Aprilia RSV4 1100 /Factory (21-)
Prise USB pour recharger les smartphones, support inclus pour le montage sous la banquette. Il ne permet pas le transfert de données vers les composants électroniques du véhicule.
Connexion USB pour Moto Guzzi V100 Mandello / Stelvio / Aprilia RS 457 / Tuono 457
Prise USB supplémentaire pour le cockpit pour recharger les appareils électroniques
Cosse de bougie d'allumage NGK pour filetage de raccordement, XD05F, 102
L'utilisation de cosses de bougies d'allumage NGK avec des résistances antiparasites offre, en combinaison avec des bougies d'allumage NGK antiparasitées, une suppression optimale des fréquences parasites dans toutes les plages de fréquences sans pour autant influencer négativement le comportement du moteur Les cosses de bougies d'allumage NGK sont équipées d'un élément de résistance en matériau céramique de haute qualité. Cela garantit une valeur de résistance constante avec une faible variation dans des conditions de surcharge Le boîtier est fabriqué en résine phénolique robuste avec une résistance extrêmement bonne à la grande chaleur et aux tensions de traction. Des douilles en caoutchouc spéciales aux deux extrémités empêchent les pertes électriques dues à l'humidité
Cosse de bougie d'allumage NGK, L05EA, noire, angle 90°, pour écrou de raccordement, design spécial
Cosse de bougie d'allumage NGK L05EA, angle de 90°, noir, pour écrou de raccordement (Réf. : 10.6667)Convient pour les modèles suivants : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2007 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2008 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2009 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2010 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2011 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2004 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2005 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2006 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2007 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2008 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2009 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2010 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2011 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2013 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2014 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2007 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2008 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2008 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45200 2014 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2015 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTS 300 ABS modèle spécial 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS 300 ABS modèle spécial 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS 300 Touring ABS 4T L 300 ZAPM 45202 2015 Vespa GTS 300 Touring ABS 4T L 300 ZAPM 45200 2015 Vespa GTS i.e. Super 300 Touri 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Touri 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Touri 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTS i.e. Super 300 Touri 300 ZAPM 45200 2014 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM 31301 2006 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2007 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2006 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2009 Vespa GTV 250 Navy Euro 3 4T L 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2003 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2004 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2005 Vespa GT 125 L 4T LC 125 ZAPM 31100 2006 Vespa GT L 125 4T LC 125 ZAPM 31101 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2003 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2004 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2006 Vespa GT L 200 4T LC 200 ZAPM 31200 2005
Cosse de bougie d'allumage NGK, LB05F, noire, angle 90°, pour filetage de raccordement
Cosse de bougie d'allumage NGK LB05F, angle de 90°, noire, pour filetage de raccordement (Réf. : 10.8051)Convient pour les modèles suivants : Désignation de vente Cylindrée Type Année de construction Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2003 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2004 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2005 Vespa GT 125 L 4T LC 125 ZAPM 31100 2006 Vespa GT L 125 4T LC 125 ZAPM 31101 2005
Electrosport CDI Ducati 600SS,750SS,900SS,M600-900
CDIDies ist ein hochwertiges Ersatz-Zündgerät für verschiedene Ducati-Modelle.Dieser Zünder ist ein direkter Ersatz für die serienmäßigen Kokusan Denki BB1105 Einheiten und passt für alleDucati Modelle die für jeden Zylinder eine separate Zündeinheit verwenden. Dies ist ein großartiges Upgrade des Bauteils, da die ursprünglichen Kokusan-Geräte Elektronik aus den frühen 90er Jahren verwendeten.Die neuen Zündgeräte von ElectroSport verfügen über eine moderne und schnellere Schaltelektronik, die dazu beiträgt, eine höhere Zündspannung zu erreichen.Lieferumfang: 1 StückHinweis:Der Einbau sollte durch qualifiziertes Fachpersonal (Werkstätten) erfolgen!Passend für folgende Modelle:1995-1998 DUCATI M600 Monster 1998-1999 DUCATI M600 Monster Dark2000-2001 DUCATI 600 Monster 1987-1987 DUCATI 650 Indiana 1996-2001 DUCATI M750 Monster 1992-1995 DUCATI 900 Superlight1996-1996 DUCATI 900SL Superlight 1990-1992 DUCATI 900SS Super Sport1993-1993 DUCATI 900SS1994-1997 DUCATI 900SS CR1998-1998 DUCATI 900SS FE1998-1998 DUCATI 900SS 1994-1995 DUCATI M900 Monster1996-1997 DUCATI 900 Monster
Electrosport CDI Honda CB650 / CB750 / CB900F / CX500 / CX650
CDI Einheit (Paar) als Austausch für die originalen Einheiten von OKI bzw. NEC passend für folgende Fahrzeuge:HONDA Street Bikes GL500 Silverwing / Interstate (81-82) CX500T Turbo (82) CX500C Custom NO pulser coils (80-82) CX500D Deluxe (80-81) CB650Z / A (chain drive) (79-81) CB650SC Nighthawk SOHC (chain drive) (82) CX650C (83) CX650T Turbo (83) GL650 Silverwing / Interstate (83) CB750F/F2/KZ DOHC Supersport (79-83)CB750SC Nighthawk (82-83) CB900C Custom (80-82) CB900F/F2 Supersport / Bol dOr (80-82) CB1000C Custom (83) CBX1000 / Prolink (79-82) CB1100F Supersport (83) GL1100 Goldwing Interstate/Aspencade (80-83)
Electrosport Hi-PROCOM CDI Box - 2 Zylinder Triumph
Hi-PROCOM Performance Reprogrammierbare CDI für Triumph 2-Zylinder Modelle. Diese vollständig reprogrammierbare Performance CDI ist eine direkte Plug-and-Play-Typ und ist bereit, ohne Anschluss an einen Computer installiert werden. Wählen Sie einfach das richtige Modell auf dem Einstellrad und schließen Sie das Gerät an den Kabelbaum des Motorrads an. Dieses Gerät wird mit 10 integrierten Kennfeldern für die Zündung geliefert, wobei die Drehzahlgrenze um 500 U/min angehoben ist (Achtung! Wenn Sie die Drehzahlgrenze einstellen, müssen Sie beachten, dass eine zu hohe Einstellung Ihren Motor beschädigen kann).
Electrosport Regler
Die Lichtmaschinen-Statoren und Regler von Electrosport ermöglichen den zuverlässigen Austausch der Serienkomponente.
Electrosport Regler
ElectroSport regulators are designed to be direct replacements to original equipment Manufactured to handle higher power loads Developed in the USAOne of the best value for money
Electrosport Regler
ElectroSport regulators are designed to be direct replacements to original equipment Manufactured to handle higher power loads Developed in the USAOne of the best value for money
Electrosport Regler - Aprilia RST1000 Futura
Die ElectroSport Regler werden anstelle der Serienkomponente eingebaut.Auf hohe Stromlasten ausgelegtIn den USA entwickeltEin optimales Preis-Leistungs-Verhältnis für diese Art von Komponenten