CBR 300 R 2014-2017 (NC51)
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HIGHSIDER smart Poids du guidon Noir Pour diverses Honda Style OEM (paire)
Poids de guidon HIGHSIDER smart en aluminium. Convient à divers guidons d'origine Honda. Dimensions :Diamètre : 31 mmLongueur : 22 mmFiletage : M6 x 1.25 mmContenu de la livraison : 1 paire
Jeu d'autocollants décoratifs pour jantes pour modèles Honda, blanc
L'application du kit d'autocollants décoratifs pour jantes est un jeu d'enfant et convient aux deux jantes. Tu n'as pas besoin d'être un professionnel pour embellir ta moto. Le matériau de haute qualité garantit une longue durée de vie et résiste aux intempéries et aux rayons UV. L'aspect particulier fait de ta Honda un véritable accroche-regard sur la route.Le jeu d'autocollants décoratifs pour jantes est spécialement conçu pour les modèles Honda et s'adapte parfaitement à ta moto. Avec l'inscription "Honda Racing", tu montres ton amour pour la marque et tu fais une déclaration sur la route. Le jeu d'autocollants n'est pas seulement un point fort visuel, mais aussi un must-have pour tous les fans de Honda.
Jeu d'autocollants décoratifs pour jantes pour modèles Honda, bleu
Le jeu d'autocollants décoratifs originaux Honda pour les jantes des modèles Honda en bleu est l'accessoire parfait pour ta moto.Avec ce jeu, tu reçois des autocollants pour les deux jantes, décorés avec l'inscription "Honda Racing". Le design est dans un ton bleu accrocheur et attirera à coup sûr tous les regards sur toi et ta moto.Les autocollants originaux Honda sont fabriqués dans un matériau de haute qualité et résistent à des vitesses élevées et à des conditions météorologiques défavorables. L'application des autocollants est un jeu d'enfant et tu n'as pas besoin d'outils spéciaux ou de connaissances.
Jeu d'autocollants décoratifs pour jantes pour modèles Honda, rouge
Le kit d'autocollants de décoration de jantes pour les modèles Honda, de couleur rouge, est exactement ce dont tu as besoin pour donner du pep à ta moto.Le kit d'autocollants est spécialement conçu pour les modèles Honda et porte le célèbre logo "Honda Racing". Tu peux ainsi montrer que tu es un véritable fan de la marque. Les autocollants conviennent aux deux jantes et s'adaptent parfaitement à toutes les motos Honda.La couleur rouge n'est pas seulement frappante, elle est aussi une couleur populaire parmi les fans de Honda. Avec ce jeu d'autocollants décoratifs pour les jantes, ta moto attirera tous les regards sur la route.Les autocollants sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et sont particulièrement durables. Ils sont résistants aux intempéries et tiennent même sous la pluie et le soleil. Le montage est un jeu d'enfant et peut être réalisé par n'importe qui.
Kit de bagues d'étanchéité de fourche Tecnium avec capuchons anti-poussière - 37x50x11 mm
Fabriqué au Japon Kit d'huile de fourche et de joint anti-poussière Pour réviser le joint de fourche Vendu par paire
LSL levier de frein BOW R39R argent pour Honda, Kawasaki
Levier LSL BOWLe levier se distingue par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R39R argent, court pour Honda, Kawasaki
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, il existe une confirmation du fabricant requise provisoirement. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R39R noir pour Honda, Kawasaki
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R39R noir, court pour Honda, Kawasaki
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R39R noir, court pour Honda, Kawasaki
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère jamais atteinte auparavant, caractérisée par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été créée par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins de l'utilisateur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (environ. 130g)- Réglable en 6 positions- Un point de rupture permet, sur la version longue, de continuer à rouler après une glissade et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou un certificat de pièces sont disponibles pour cet article. Vérifie si ton véhicule est inscrit dans l'ABE ou le certificat de pièces et si d'autres pièces de montage (par ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, il existe une attestation du fabricant provisoirement nécessaire. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
Minirack porte-bagages arrière souple noir pour Honda CBR 300 R (14-17) Hepco & Becker
Lasolution de bagage mince, légère et discrète de Hepco&&.Becker. Leminirack offre une possibilité de fixer individuellement des bagages souples à l'arrière de la moto. Des fentes latérales permettent d'arrimer un sac à dos ou une poche. Fautures: PAS adapté à la topcase Une ABE ou une inscription n'est pas nécessaire Revêtement en poudre de haute qualité Construction solide de fabrication allemande Charge utile recommandée : 3-5 kg (merci de consulter les indications spécifiques au véhicule, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Poids : 2,3 kg Couleur : noir
OptiMATE 3 Chargeur de batterie et appareil d'entretien pour tous les modèles Honda
- Pour les batteries au plomb 12 V et les batteries GEL sans entretien de2,5 à 50 Ah de capacité nominale.
Plaque de béquille latérale argentée noire pour Honda CBR 300 R (14-17) Hepco & Becker
Augmente la surface d'appui de la béquille latérale et offre donc une meilleure stabilité même sur un sol mou. Construction robuste en aluminium et acier Made in Germany. Lorsque la moto est chargée ou sur un sol non stabilisé, elle risque de s'enfoncer et de basculer sur la béquille latérale. Pour libérer ta moto de ce danger, il est recommandé d'utiliser une plaque de béquille latérale spécifique au modèle et fraisée de Hepco & Becker. Grâce à l'augmentation de la surface de la béquille latérale par rapport à la béquille d'origine, ta moto est parfaitement protégée contre les mésaventures lors de l'arrêt ou du stationnement. Détails: Matériau : aluminium & acier revêtu par poudre Stabilité de la machine sur toutes les surfaces Protection efficace lors du stationnement Montage rapide et facile avec quelques vis Ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement Couleur : noir / argent Poids : 0,2 kg
Sportrack noir pour Honda CBR 300 R (14-17) Hepco & Becker
Le problème de la fixation des bagages sur les supersportives est connu de tous. Mais Hepco & Becker a une solution pour cela aussi : le Sportrack, qui s'ancre dans le logement d'origine à la place du siège passager et s'ouvre avec la clé de contact du véhicule. Les possibilités de fixation tout autour pour les sangles à bagages offrent un soutien sûr à tous les bagages imaginables. Extensible avec une extension, il convient également aux grands rouleaux de bagages.L'aspect du Sportrack ressemble à un couvre-siège passager et son design est un atout visuel supplémentaire. Le plaisir de conduire reste intact grâce à la fixation sûre des bagages directement derrière le conducteur et n'affecte en aucun cas le comportement de la moto. Détails : Porte-bagages à la place de la selle passager Montage facile Rapidement amovible, sur le même principe que le siège passager Revêtement en poudre de haute qualité Compatible avec le topcase uniquement en combinaison avec les topcases Hepco & Becker Journey 30/40/50 en version universelle avec plaque en plastique. Les topcases Hepco & Becker normaux avec serrure de maintien en métal sur le fond du topcase ne conviennent pas ! Peut être combiné avec les sacoches arrière Hepco & Becker avec fermeture basic Pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Veuillez consulter les instructions de montage Poids : 2,0 kg Couleur : noir Contenu : plaque de rack sport, contre-support de fixation, matériel de montage, instructions de montage
Sportrack noir pour Honda CBR 300 R (année 14-) Original Hepco & Becker
Plaque à bagages qui se monte à la place de la selle passager. Pour accueillir des bagages souples. Le problème de la fixation des bagages sur les supersportives est connu de tous. Mais Hepco&Becker a également une solution adaptée à ce problème : le Sportrack, qui s'ancre dans le logement d'origine à la place de la selle passager et s'ouvre au moyen de la clé de contact du véhicule. Les possibilités de fixation tout autour pour les sangles à bagages offrent un maintien sûr à tous les bagages imaginables. Extensible avec une extension, il convient également aux grands rouleaux de bagages. L'aspect du Sportrack ressemble à une housse de siège passager et son design est un atout visuel supplémentaire. Le plaisir de conduire reste intact grâce à la fixation sûre des bagages directement derrière le conducteur et n'entrave en aucun cas le comportement de la moto. revêtement par poudre de haute qualité montage facile Contenu de la livraison : plaque sportrack, contre-support de fixation, matériel de montage, instructions de montage Charge utile recommandée : 5kg (veuillez tenir compte des indications spécifiques au véhicule, ainsi que des instructions de montage et des indications du constructeur de la moto) compatible avec les topcases uniquement en combinaison avec nos topcases Journey 30/40/50 en version universelle avec plaque en plastique. Les topcases Hepco&Becker normaux ne conviennent pas ! peut être combiné avec notre sacoche arrière Sportrack Street ou notre sacoche de réservoir Daypack une homologation ou un enregistrement n'est pas nécessaire veuillez consulter les instructions de montage
Support latéral C-Bow noir pour Honda CBR 300 R (année 14-) Hepco & Becker
Support spécifique au modèle de moto pour le montage de sacoches et de valises avec logement C-Bow. Toutes les sacoches latérales, en cuir ou valises Hepco & Becker avec logement C-Bow peuvent être fixées à la moto à l'aide de supports C-Bow spécifiques au modèle. Le design discret et élégant s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Une distance de sécurité suffisante entre les sacoches et le pot d'échappement chaud va de soi. Grâce à la technique C-Bow, les sacoches adaptées se fixent rapidement et facilement au support C-Bow en un seul clic et sont bloquées fermement par une clé pour éviter le vol. Les sacoches sont solidement fixées à la moto et restent en place même lorsqu'elles sont chargées. Les clignotants restent généralement dans leur position d'origine. Veuillez tenir compte des instructions de montage et des indications spécifiques au modèle. support solide pour les sacoches latérales et les valises Hepco & Becker C-Bow revêtement de haute qualité construction précise et spécifique au modèle, adaptée aux lignes de la moto les valises Hepco & Becker normales à coque dure, comme la Junior ou la Journey, ne sont pas adaptées ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! le support est conçu de manière beaucoup plus discrète qu'un support de valises latérales normal et ne convient donc pas pour les charges importantes Charge utile recommandée : 5kg par sacoche (veuillez tenir compte des instructions de montage, des indications spécifiques au véhicule ainsi que des indications du fabricant de la moto) généralement combinable sans problème avec des porte-topcas, des sissybars, ou des soloracks (veuillez respecter les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacoches sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers
Supports latéraux C-Bow noirs pour Honda CBR 300 R (14-17) Hepco & Becker
Le support de sacoches latérales C-Bow est prévu pour accueillir une grande variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. Caractéristiques : Support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5 kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de la moto pour les éventuelles restrictions) Se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 2,2 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques : Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches des accessoires d'autres marques soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
SW-Motech Drybag 180 sacoche arrière pour Honda CBR 300 R, noir / gris - SW Motech
Le Drybag 180 est un sac arrière fonctionnel que tu peux facilement arrimer sur la selle passager ou sur un porte-bagages, que ce soit en longueur ou en largeur. Le sac a un fond soudé et une poignée de transport intégrée sur le côté. Le Drybag 180 se combine parfaitement avec le Drybag 350 - un duo de bagages très apprécié lors de nombreux voyages en moto autour du monde. Disponibles en six tailles, les Drybags SW Motech enrichissent chaque voyage en moto et offrent un élément de bagage polyvalent avec une technique de fixation simple. Grâce au matériau PVC élastique, les sacs se roulent facilement et se transportent comprimés sur la moto, indépendamment de la charge. Les Drybags sont complètement étanches et présentent une grande résistance aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. Grâce à leur design simple, les nouveaux Drybags s'harmonisent très bien avec les sacs étanches SysBag WP et les sacs de réservoir WP de la ligne PRO. Ajustement universel pour presque toutes les motos Fabriqué en PVC 500D robuste Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Facilement compressible grâce à sa texture élastique Les anneaux en D permettent de serrer le sac sur la moto Poignée intégrée sur le côté Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 180 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : noir / gris Dimensions : 39,0 x 25,0 x 18,0 cm Poids total : environ 0,9 kg Volume total : 18,0 l Remarques Bandoulière disponible séparément. Les sacs extérieurs sont protégés contre les éclaboussures et ne sont pas complètement étanches.
SW-Motech Drybag 260 sacoche arrière pour Honda CBR 300 R, gris / noir - SW Motech
Sac arrière et de transport résistant aux intempéries en un seul sac : le Drybag léger est disponible en deux tailles et se fixe facilement sur le porte-bagages arrière, la selle passager ou d'autres Drybags. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les Drybags SW Motech sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus ton porte-monnaie. Sac étanche avec fermeture à enroulement Les poches extérieures avec fermeture éclair ne sont protégées que contre les éclaboussures Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 260 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : gris/ noir Dimensions : 50,0 x 26,0 x 26,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 26,0 l
SW-Motech Drybag 260 sacoche arrière pour Honda CBR 300 R, noir / gris - SW Motech
Sac arrière et de transport résistant aux intempéries en un seul sac : le Drybag léger est disponible en deux tailles et se fixe facilement sur le porte-bagages arrière, la selle passager ou d'autres Drybags. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les Drybags SW Motech sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus ton porte-monnaie. Sac étanche avec fermeture à enroulement Les poches extérieures avec fermeture éclair ne sont protégées que contre les éclaboussures Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Contenu de la livraison 1 x Drybag 260 sac arrière 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : gris/ noir Dimensions : 50,0 x 26,0 x 26,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 26,0 l
SW-Motech Drybag 350 sacoche arrière pour Honda CBR 300 R, jaune de sécurité - SW Motech
Combinaison pratique d'un sac arrière et d'un sac de transport, le Drybag 350 offre à la fois un confort de transport et un espace de rangement de 35 litres à l'abri des intempéries et de la poussière sur la moto. Grâce à des adaptateurs à clips, le sac se combine facilement avec d'autres sacs arrière Drybag. Avec un sac arrière en jaune de signalisation et des détails réfléchissants, une meilleure visibilité dans la circulation est garantie. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les sacs SW Motech Drybag sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus le porte-monnaie. Adaptation universelle à presque toutes les motos Poignées de transport confortables Facile à combiner avec d'autres Drybags grâce à l'adaptateur à clip Inclut 4 sangles à boucles et 1 sangle d'épaule Fixation sûre et flexible des sangles en quatre points Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route En polyester 500D robuste avec revêtement double face Convient pour BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 350 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : jaune signal Dimensions : 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 35,0 l
SW-Motech Drybag 350 sacoche arrière pour Honda CBR 300 R, noir / gris - SW Motech
Combinaison pratique d'un sac arrière et d'un sac de transport, le Drybag 350 offre à la fois un confort de transport et un espace de rangement de 35 litres à l'abri des intempéries et de la poussière sur la moto. Grâce à des adaptateurs à clips, le sac se combine facilement avec d'autres sacs arrière Drybag. Avec un sac arrière en jaune de signalisation et des détails réfléchissants, une meilleure visibilité dans la circulation est garantie. Extrêmement résistants, totalement étanches et très résistants aux UV : les sacs SW Motech Drybag sont fabriqués en polyester robuste 500D avec un revêtement double face et sont particulièrement appréciés des voyageurs à moto qui soumettent leurs bagages à des contraintes extrêmes pendant un tour. Les rouleaux de bagages pratiques sont parfaits par tous les temps, se nettoient facilement et ménagent en plus le porte-monnaie. Adaptation universelle à presque toutes les motos Poignées de transport confortables Facile à combiner avec d'autres Drybags grâce à l'adaptateur à clip Inclut 4 sangles à boucles et 1 sangle d'épaule Fixation sûre et flexible des sangles en quatre points Rouleau à bagages étanche et extrêmement résistant Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route En polyester 500D robuste avec revêtement double face Convient pour BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Contenu de la livraison 1 x sac arrière Drybag 350 4 x sangles à boucles 1 x sangle d'épaule Détails Matériau : 500D polyester Surface : revêtue de PVC Couleur : jaune signal Dimensions : 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Poids total : environ 1,2 kg Volume total : 35,0 l