KLE 650 Versys 2015-2021 (LE650E, LE650F)
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LSL levier d'embrayage BOW L08 noir pour Kawasaki
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point de rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier d'embrayage BOW L08 noir, court pour Kawasaki
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point de rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
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LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Rasten-Set Extreme
LSL Spiegel RETRO, Lenkerendenspiegel kurz, schwarz, mit Straßenzulassung, ECE, mit Adaptern für 22m
LSL Spiegel RETRO, Lenkerendenspiegel kurz, schwarz, mit Straßenzulassung, ECE, mit Adaptern für 22mm und 1 Zoll Lenker LSL Spiegel RETRO, Lenkerendenspiegel kurz, schwarz, mit Straßenzulassung, ECE, Lieferumfang: 1 Stück mit Adaptern für 22mm und 1 Zoll Lenker Produktkennzeichnung: LSL Spiegel Produkt Typ: LSL RETRO Lenkerendenspiegel
Meule d'origine MRA "O" pour KAWASAKI VERSYS 650 (année 15-16) /1000 (année 11-16)
Rondelles moulées d'origine : La forme et la taille correspondent au disque d'origine. ABE : Oui Impression de la grille : Oui Longueur en mm : 335 Largeur en mm : 400 Contenu de la livraison : Rondelle de forme originale "OM
Meule d'origine MRA "O" pour KAWASAKI VERSYS 650 (année 17-) /1000 (année 17-18)
Rondelles moulées d'origine : La forme et la taille correspondent au disque d'origine. ABE : Oui Impression de la grille : Oui Longueur en mm : 335 Largeur en mm : 400 Contenu de la livraison : Rondelle de forme originale "O
Pare-brise Aerosport pour Kawasaki Versys 650 (14-21) - Barracuda
Le pare-brise Barracuda Aerosport est fabriqué en plexiglas. Le pare-brise est livré spécialement pour la Kawasaki Versys 650 avec tous les supports et les vis nécessaires. Le plexiglas est teinté en gris fumé.
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Plaquettes de frein Tecnium Street Performance en métal fritté - MR 381
Excellent compromis entre performance et longévité pour une utilisation axée sur la performance dans le domaine du sport. Les plaquettes de frein MR ont un coefficient de friction moyen qui convient parfaitement à l'essieu arrière et offrent un équilibre de freinage optimal en combinaison avec les plaquettes de frein MF (coefficient de friction élevé) à l'avant.
Porte-bagages Shad 3P pour Kawasaki 650 Versys (10-15)
Le système de fixation latérale 3P a été spécialement conçu pour les valises latérales SH23, SH35 et SH36. Pendant la phase de développement, l'accent a été mis non seulement sur les aspects esthétiques, mais aussi et surtout sur la sécurité. Design intégré : le système de fixation 3P s'adapte parfaitement aux contours du véhicule. Le cadre rectangulaire typique a été réduit à un seul bras qui soutient les trois points (3P) nécessaires à la fixation des valises. Position : tant le volume de la valise que l'angle du système 3P ont été conçus pour déplacer le poids du bagage le plus loin possible du centre de la moto. Cela permet une plus grande sécurité et une meilleure stabilité lorsque l'on roule à pleine charge. Aérodynamique : l'utilisation de 3 points confère à la fois stabilité et flexibilité. Ceci est obtenu par un léger balancement de la valise. Cela permet donc à l'air de circuler facilement autour de la valise et d'éviter ainsi l'effet d'angle d'une valise typique, plate et rigide. Ici aussi, on obtient un meilleur résultat en termes de sécurité et de stabilité pendant le trajet. Brevet en cours d'homologation : l'originalité et l'innovation technique du système 3P ont permis à SHAD de le faire breveter. Cela fait de SHAD le seul fabricant à pouvoir proposer ce système de fixation.
Porte-bagages Shad 3P pour Kawasaki KLE 650 Versys (15-)
Le système de fixation latérale 3P a été spécialement conçu pour les valises latérales SH23, SH35 et SH36. Pendant la phase de développement, l'accent a été mis non seulement sur les aspects esthétiques, mais aussi et surtout sur la sécurité. Design intégré : le système de fixation 3P s'adapte parfaitement aux contours du véhicule. Le cadre rectangulaire typique a été réduit à un seul bras qui soutient les trois points (3P) nécessaires à la fixation des valises. Position : tant le volume de la valise que l'angle du système 3P ont été conçus pour déplacer le poids du bagage le plus loin possible du centre de la moto. Cela permet une plus grande sécurité et une meilleure stabilité lorsque l'on roule à pleine charge. Aérodynamique : l'utilisation de 3 points confère à la fois stabilité et flexibilité. Ceci est obtenu par un léger balancement de la valise. Cela permet donc à l'air de circuler facilement autour de la valise et d'éviter ainsi l'effet d'angle d'une valise typique, plate et rigide. Ici aussi, on obtient un meilleur résultat en termes de sécurité et de stabilité pendant le trajet. Brevet en cours d'homologation : l'originalité et l'innovation technique du système 3P ont permis à SHAD de le faire breveter. Cela fait de SHAD le seul fabricant à pouvoir proposer ce système de fixation.
Porte-bagages Shad 3P pour Kawasaki Versys 650 (15-)
Le système de fixation latérale 3P a été spécialement conçu pour les valises latérales SH23, SH35 et SH36. Pendant la phase de développement, l'accent a été mis non seulement sur les aspects esthétiques, mais aussi et surtout sur la sécurité. Design intégré : le système de fixation 3P s'adapte parfaitement aux contours du véhicule. Le cadre rectangulaire typique a été réduit à un seul bras qui soutient les trois points (3P) nécessaires à la fixation des valises. Position : tant le volume de la valise que l'angle du système 3P ont été conçus pour déplacer le poids du bagage le plus loin possible du centre de la moto. Cela permet une plus grande sécurité et une meilleure stabilité lorsque l'on roule à pleine charge. Aérodynamique : l'utilisation de 3 points confère à la fois stabilité et flexibilité. Ceci est obtenu par un léger balancement de la valise. Cela permet donc à l'air de circuler facilement autour de la valise et d'éviter ainsi l'effet d'angle d'une valise typique, plate et rigide. Ici aussi, on obtient un meilleur résultat en termes de sécurité et de stabilité pendant le trajet. Brevet en cours d'homologation : l'originalité et l'innovation technique du système 3P ont permis à SHAD de le faire breveter. Cela fait de SHAD le seul fabricant à pouvoir proposer ce système de fixation.
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